冷却水循环器根据温度范围不同，型号也是比较多，并且广泛应用于化工、制药、生化等行业低温反应领域，制冷速度快，那么客户在购买设备以后，发生了压缩机跑油现象呢？这又是为什么会呈现呢？

　　1、从原理上去剖析问题假如发现压缩机跑油了，基本上是和它的结构有着很大的关系。　

　　2、当冷却水温偏低的时分，开机过热度不高，然后因为制冷剂别离不完全，就会呈现冷冻油和制冷剂的混合物，他们一同进入热交换器，就会使得知足低压偏低乃至严重的状况还会导致膨胀阀堵塞，这样冷却水循环器压缩机就发动不起来了。那就应该采用油别离器把机组冷冻油与制冷剂别离，然后再使制冷剂通过满液式蒸发器回到压缩机。

　　3、若假如发现有分类油位在降低，应该马大将机组调到手动控制形式，这样就对压缩机约束负荷能够将其能量约束了，使冷凝压力提高将机组的低压报警值一向降到允许范围内，这样做就能够尽量保证机组处于不会停机的状况，仍旧能够发动的。

　　4、后续进行了以上操作，发现冷却水循环器压缩机油位还是很低，而且蒸发器压力也很低，就需要考虑油是不是全都跑到蒸发器内了，这时分咱们能够在蒸发器是液晶里面看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，假如有就说明油在蒸发器内。